Moto

L’Aprilia è una casa motociclistica completamente nazionale fondata nel 1945, a ridosso della seconda guerra mondiale.

La  nascita del marchio si deve ad Alberto Beggio,  che intraprese la lodevole attività di costruttore di biciclette in un periodo di scarsa possibilità economica e di carburanti.
Ma su il figlio colui che si accinse a costruire il primo ciclomotore della casa, supportato da un team ristretto e pochi mezzi.

Lo scarabeo, il primo modello prodotto su larga scala che abbia superato i 10 anni di distribuzione è  stato progettato e costruito nel 1970.
Da sempre grande protagonista del settore corse motociclistiche, la Aprilia possiede, come gran parte delle case automobilistiche, un comparto direttamente dedito alle corse, la Aprilia Racing.

Nel ’77 la casa ha vinto il campionato italiano di motocross in ben due classi, parliamo della 125 e 150. Anche nel superbike la sua presenza è stata preponderante.
Qualche anno dopo l’idea della casa di approcciarsi anche al Trial ed all’Enuduro, sempre continuando la sperimentazione e la produzione sulle modo da strada.

In questo contesto è stata presentata nel 1987 la Tuareg, che farà da modello per la produzione di moto dedicate alle corse nei rally in Africa.

In ogni caso è nelle classi minori del motomondiale che la Aprilia ha sempre dato il meglio di sé. Capacità tecniche, coordinamento impeccabile e grandi personaggi hanno fatto sognare il brand italiano nei gran premi. Al  momento la Aprilia ne conta addirittura 200 ed è forse grazie a questi successi che le serie ispirate ai prototipi utilizzati nelle corse non hanno mai visto momenti di crisi nella loro produzione, né in ambito prettamente commerciale.

Senza dubbio la presenza in campo di professionisti del calibro di Rossi, Biaggi, Capirossi e Locatelli hanno contribuito in maniera massiccia a imporre il nome dell’Aprilia sui circuiti motociclistici ed a dettare moda nel campo delle moto su strada.

Ed infatti, alla versione cooteristica dello Scarabeo ha fatto seguito il docile e ottimo Leonardo.
Il 2000 segna una tappa fondamentale per lo sviluppo dell’Aprilia, che si fa protagonista dell’acquisizione della Moto Guzzi e della Moto Laverda, e nel 2004  un secondo ultimo gradino la vede acquisita dalla Piaggio, anch’essa casa nostrana.